Es una combinación de dos productos: un elemento de mejora de viscosidad (que reduce el consumo de aceite) y un aditivo anti-desgaste. El elemento de mejora de la viscosidad le da mayor «cuerpo» al aceite, con lo cual cierra mejor el espacio entre pistones y camisas de cilindro, impidiendo el efecto «blow-by» y generalmente corta totalmente la salida de humos por el tubo de escape.